Dans la boîte de vitesses du train, la coordination des tolérances des pièces tournantes à grande vitesse est cruciale pour l'équilibre dynamique.et, dans les cas extrêmes, dépasse même 6000 tr/min., toute petite déviation de fabrication aura une incidence profonde sur le niveau de vibration, le contrôle du bruit et la durée de vie de l'ensemble de la machine.

Ce sujet traite de l'influence de l'écart de tolérance sur les performances du balancier du rotor,et analyse la méthode d'optimisation pour assurer une meilleure stabilité et fiabilité des pièces rotatives à grande vitesse dans le fonctionnement réel.

1. Coordonnée des tolérances et exigences en matière d'équilibre dynamique des pièces tournantes à grande vitesse

Dans la boîte de vitesses et le système de boîte de vitesses, plusieurs composants tournants clés, tels que l'arbre d'entrée, l'engrenage, le roulement et les accouplements, etc.la tolérance de coordination de ces composants affecte directement les performances de la balance dynamique, se reflète principalement dans les aspects suivants:

Une masse inégale causée par des erreurs de fabrication ou d'assemblage peut provoquer une force centrifuge, exacerbant ainsi la vibration.

La rondeur de l'erreur géométrique, le degré coaxiale et l'écart de tolérance de forme peuvent détruire la distribution de masse du rotor et affecter l'équilibre dynamique.

Un contrôle inapproprié de l'espace libre des roulements, engrenages et arbres de précision de l'assemblage peut entraîner des erreurs de fonctionnement supplémentaires et des problèmes de résonance.

2Mécanisme d'impact de l'écart de tolérance sur l'équilibre dynamique

2.1 inertie déséquilibrée de l'inertie

Lorsque l'écart de tolérance conduit à une répartition inégale de la masse des pièces tournantes, de grands moments déséquilibrés sont générés.qui peuvent entraîner des vibrations globales de l'équipement, affectant la précision de l'engagement des engrenages et la durée de vie du roulement.

2.2 Modification de l'écart de coordination

Si la coordination des tolérances des pièces tournantes à grande vitesse est trop lâche, elle peut entraîner le déplacement relatif des composants, provoquer des vibrations ou des chocs anormaux; si elle est trop serrée,Cela augmentera la tension de montage., affecter le bon fonctionnement du roulement, et même provoquer une surchauffe.

2.3 L'effet d'amplification de l'erreur de superposition

Dans un système d'assemblage complexe, les erreurs de fabrication de plusieurs pièces s'empilent les unes sur les autres pour former une chaîne de tolérance globale.il peut entraîner un déséquilibre du système, rendant le fonctionnement du rotor instable, produisant un bruit à haute fréquence et une charge anormale.

3Stratégie d'optimisation de la tolérance des pièces tournantes à grande vitesse

Afin d'améliorer l'équilibre dynamique, optimiser la coordination des tolérances des aspects suivants:

3.1 Fabrication de précision et contrôle des tolérances de haute précision

Des procédés d'usinage de haute précision (tels que le tournage de précision, le meulage ou l'affûtage) sont utilisés pour réduire les erreurs de surface.

La stabilité dimensionnelle des composants clés est assurée par des techniques de mesure de précision (telles que le centre laser et la détection des coordonnées).

3.2 Technologie de compensation équilibrée

Correction dynamique de l'équilibre par compensation de masse (par exemple, augmentation du contrepoids ou suppression partielle du poids).

Les essais d'équilibrage statique et dynamique sont effectués pendant la phase d'assemblage pour assurer la conformité des composants.

3.3 Conception d'optimisation structurelle

Utilisez des matériaux légers de haute résistance pour réduire l'influence de l'inertie des composants tournants.

Concevoir une structure de support de roulement plus raisonnable pour améliorer la rigidité dynamique et la stabilité du système.

La coordination des tolérances des pièces tournantes à grande vitesse est le facteur clé affectant l'équilibre dynamique.,augmentation du bruit et raccourcissement de la durée de vie. Par conséquent, dans le système de boîte de vitesses et de boîte d'essieu du train sur voie, une grande stabilité et une longue durée de vie doivent être assurées par une conception précise des tolérances,contrôle de fabrication strict, l'optimisation de l'équilibre et l'amélioration structurelle.