1. Aperçu du logiciel Romax

1.1 Contexte de développement

1.2 Fonctions principales

Modélisation et conception paramétrique des boîtes de vitesses

• Il prend en charge une large gamme de types d'engrenages, y compris les engrenages droits, hélicoïdaux, planétaires et coniques.
• Il fournit des bases de données complètes couvrant les matériaux, les roulements et les paramètres de lubrification.

Simulation multi-physique

• Mécanique structurelle: Capable d'analyser les contraintes, la déformation et la durée de vie en fatigue.
• Dynamique: Effectue des analyses de vibrations et des analyses de bruit, vibrations et dureté (NVH).
• Analyse thermique: Se concentre sur l'optimisation de la lubrification et de la dissipation thermique.

Simulation au niveau du système

2. Technologies clés de Romax dans la simulation des boîtes de vitesses

2.1 Analyse du contact des engrenages et vérification de la résistance

• Calcul des contraintes de contact de Hertz: Simule la distribution de la pression de contact sur les surfaces des dents pour prédire le risque de piqûres.
• Analyse des contraintes de flexion à la racine des dents: Évalue la capacité anti-fracture des engrenages conformément aux normes telles que ISO 6336 ou AGMA.
• Optimisation micro-géométrique: Réduit les contraintes de contact aux bords grâce à des modifications, telles que la modification du profil des dents et la correction de l'angle d'hélice.

2.2 Analyse dynamique et NVH

• Analyse modale: Identifie les fréquences naturelles de la boîte de vitesses pour éviter la résonance.
• Analyse des chemins de transfert (TPA): Localise les sources de vibrations et de bruit, telles que l'excitation de l'engrènement des engrenages et les vibrations des roulements.
• Simulation acoustique: Prédit le rayonnement sonore de la boîte de vitesses, ce qui nécessite un couplage avec un logiciel acoustique tel que LMS Virtual.Lab.

2.3 Simulation des roulements et des arbres

• Prédiction de la durée de vie des roulements: Calcule la durée de vie L10 des roulements sur la base de la norme ISO 281.
• Analyse de la déformation des arbres: Prend en compte l'impact de la flexion et de la torsion sur l'engrènement des engrenages.

2.4 Analyse thermique et optimisation de la lubrification

• Calcul de l'épaisseur du film d'huile: Évalue l'état de la lubrification élastohydrodynamique (EHL).
• Modèle de réseau thermique: Prédit l'influence de l'élévation de la température de la boîte de vitesses sur la viscosité de la lubrification et la durée de vie en fatigue.

3. Processus de simulation des boîtes de vitesses Romax

3.1 Étapes de la modélisation

Importation de la géométrie

Définition des matériaux et des conditions aux limites

• Définir les paramètres des matériaux des engrenages (par exemple, 20CrMnTi), la dureté et le traitement de surface.
• Définir la vitesse de rotation d'entrée, le couple et le spectre de charge.

Génération de maillage

3.2 Simulation et analyse

• Analyse statique: Calcule les contraintes de contact des engrenages et les charges des roulements.
• Analyse dynamique: Effectue des simulations transitoires pour évaluer les charges d'impact pendant les conditions de démarrage et de freinage.
• Analyse de fatigue: Prédit la durée de vie des engrenages et des roulements sur la base de la règle de Miner.

3.3 Conception d'optimisation

• Optimisation paramétrique: Ajuste automatiquement les paramètres tels que le module et la largeur des dents pour répondre aux exigences de résistance et de performances NVH.
• Analyse de sensibilité: Identifie les variables de conception clés, telles que l'impact de l'angle d'hélice sur le bruit.

4. Comparaison de Romax avec d'autres logiciels

5. Conclusion