Les composants de transmission, y compris les engrenages, les arbres, les roulements et les boîtiers, sont les "pontes de puissance" des systèmes mécaniques, transférant avec précision le couple, la vitesse et le mouvement.durabilité, et la stabilité opérationnelle de ces composants dépend entièrement de la sélection des matériaux métalliques.leurs principales caractéristiques, et les applications typiques.

1. 45 Acier (acier structural à haute qualité à base de carbone)

Caractéristiques principales

En tant qu'acier trempé et trempé à carbone moyen le plus utilisé, l'acier 45 offre des propriétés mécaniques complètes équilibrées: résistance à la traction modérée, bonne ténacité et dureté acceptable.Sa machinabilité est excellente après traitement thermique (Il s'agit d'un procédé de fabrication de pièces de précision, qui permet d'effectuer des travaux de fabrication de pièces de précision.il a une faible durcissement  l'eau peut provoquer des fissures dans les composants à paroi épaisse  le traitement thermique doit donc être adapté à la taille de la pièce: les petites pièces utilisent le séchage et le trempage (pour améliorer la résistance), tandis que les grandes pièces adoptent la normalisation (pour améliorer la ténacité).

Applications dans les composants de transmission

L'acier 45 est idéal pour les pièces de transmission à charge moyenne et non à usure élevée où la performance équilibrée est prioritaire:

Arbre de transmission: utilisé dans les systèmes à couple faible à moyen (par exemple, machines agricoles, boîtes de vitesses industrielles légères) pour transférer le mouvement de rotation.

Les engrenages et les supports: Conviennent aux engrenages à usage général (par exemple, les systèmes d'entraînement de convoyeur) où une grande précision ou une résistance à l'usure extrême n'est pas requise.

Les engrenages à ver: appliqués dans les mécanismes de transmission à basse vitesse et à couple modéré (par exemple, les petits équipements de levage) en raison de leur bonne machinabilité.

2. Q235A (acier A3, acier structural au carbone)

Caractéristiques principales

Le Q235A est un acier structural à faible teneur en carbone connu pour son excellente facilité de traitement et son rentabilité.et de soudage, essentiels pour la fabrication de pièces structurelles aux formes complexesBien que sa résistance à la traction (≈235 MPa) soit inférieure à celle des aciers à carbone moyen, elle offre une rigidité suffisante pour les composants non portants ou légers.Sa faible teneur en carbone élimine également le risque de fissures de soudage sans préchauffage, simplifiant l'assemblage.

Applications dans les composants de transmission

Le Q235A est principalement utilisé pour les pièces structurelles auxiliaires dans les systèmes de transmission qui ne supportent pas de couple direct ou de lourdes charges:

Les supports de support: fixer les arbres de transmission, les roulements ou les boîtes de vitesses aux cadres de la machine (par exemple, dans les lignes de transport).

Barres et broches de raccordement: utilisés dans les mécanismes de raccordement légers (par exemple, les leviers de transmission manuelle) où une faible tension est appliquée.

Fasteners & sleeves: Agissent comme des vis, des écrous ou des manches d'espacement pour assembler des composants de transmission, en tirant parti de son faible coût et de sa soudabilité.

3. 40Cr (acier allié)

Caractéristiques principales

Le 40Cr est l'acier structural en alliage le plus largement utilisé dans le génie des transmissions, offrant des performances supérieures après étanchéité et trempage.bonne résistance aux chocs à basse températureLa résistance à l'usure est nettement supérieure à celle de l'acier 45:l'extinction par l'huile permet d'obtenir une dureté uniforme à travers les sections sans fissurationLa résistance à l'usure peut être encore améliorée par des traitements de surface (carbonitridation, durcissement par induction à haute fréquence).la préchauffage à 100°C à 150°C est obligatoire pour éviter les fissures de soudage.

Applications dans les composants de transmission

Le 40Cr est le matériau de choix pour les pièces de transmission hautes performances et lourdes:

engrenages de haute précision: utilisés dans les boîtes de vitesses automobiles, les réducteurs de robots industriels et les transmissions de machines lourdes où la résistance à la fatigue et à l'usure ne sont pas négociables.

Arbre porteur: utilisé dans les systèmes à couple élevé (par exemple, boîtes de vitesses d'éoliennes, machines minières) pour résister à des contraintes cycliques à long terme.

Manches résistantes à l'usure: protègent les arbres de transmission contre l'abrasion dans les joints tournants à grande vitesse (par exemple, les systèmes d'entraînement de la pompe).

4. HT150 (fer forgé gris)

Caractéristiques principales

HT150 est une fonte grise commune avec d'excellentes propriétés de coulée et d'amortissement des vibrations.Sa structure en graphite absorbe les vibrations et réduit le bruit de fonctionnement, caractéristique indispensable pour les boîtiers de transmissionIl est facile à couler en formes complexes (par exemple, cavités irrégulières de boîtes de vitesses) avec une grande précision dimensionnelle et un faible coût de production.le rendant impropre pour les composants porteurs ou sujets aux chocs.

Applications dans les composants de transmission

HT150 est exclusivement utilisé pour les composants structurels fixes des systèmes de transmission nécessitant un amortissement des vibrations et des géométries complexes:

Boîtiers de boîtes de vitesses: Enveloppe les engrenages et les arbres dans les transmissions automobiles, industrielles et agricoles pour réduire le bruit et contenir du lubrifiant.

Blocs de roulements: soutient les roulements de transmission (par exemple, dans les systèmes d'entraînement du moteur) tout en atténuant les vibrations des pièces tournantes.

Boîtiers de pompes et de vannes: utilisés dans les systèmes de transmission hydraulique (p. ex. pompes hydrauliques d'excavatrice) pour loger les composants internes et résister à la pression du fluide.

Conclusion

Le choix des matériaux métalliques pour les composants de transmission détermine directement l'efficacité et la durée de vie des systèmes mécaniques.45 les performances et la traçabilité des pièces à charge moyenne sont mesurées en acierLe Q235A offre une rentabilité pour les structures auxiliaires; le 40Cr offre une résistance et une durabilité élevées pour une transmission de précision lourde;et HT150 excelle en matière de composants fixes amortisseurs de vibrationsEn adaptant les propriétés des matériaux à la charge, à la vitesse et à l'environnement des pièces de transmission, les ingénieurs peuvent optimiser la fiabilité du système et réduire les coûts de maintenance.