Le relâchement de la pointe d'engrenage est une modification critique de la conception de l'engrenage qui améliore les performances de maillage, réduit le bruit et prolonge la durée de vie, en particulier pour les engrenages à usage général sous charges moyennes.Bien que ce guide se concentre sur les applications standard, il convient de noter qu'elle ne s'applique pas aux engrenages de haute précision destinés à l'aérospatiale ou à l'automobile; ceux-ci nécessitent une analyse avancée du contact des engrenages pour des modifications de profil sur mesure.

1. Hauteurs recommandées de dégagement de la pointe des engrenages

La hauteur de soulagement de pointe se réfère à la quantité de matériau retirée de la pointe des dents d'engrenage pour optimiser l'engagement.Pour les engins avec d'autres tailles de modules, multiplier les valeurs indiquées par le module normal réel (mn) pour obtenir la hauteur de relief précise.

Hauteurs de dégagement de pointe par angle de pression

Notes clés sur les hauteurs de relief

Unité et mise à l'échelle: toutes les valeurs de base supposent mn = 1 mm. Par exemple, un engrenage avec mn = 2 mm et un angle de pression de 20° nécessite une hauteur de relief du pignon de 0,4 × 2 = 0,8 mm.

Adaptation de l'usinage: dans certains scénarios de fabrication, toutes les modifications de profil peuvent être concentrées sur le pignon pour une efficacité du processus.le relief qui serait normalement appliqué à l'extrémité de l'engrenage est redirigé vers la racine du pinion (au cercle de démarrage du maillage), ce qui entraîne un soulagement des racines.

2. Calcul des montants d'allégement des pourboires d'engrenage

La quantité de soulagement de pointe (l'étendue de l'élimination du matériau) pour les engrenages à usage général peut être approximée à l'aide de formules empiriques, qui tiennent compte de la répartition de la charge, de la force de maillage et de la largeur de contact.

3Pourquoi le soulagement des pointes est important pour les engrenages à charge moyenne

Pour les engins à usage général qui fonctionnent sous des charges moyennes, le soulagement de pointe répond à deux problèmes essentiels:

Réduction de l'impact du maillage: les extrémités des engrenages non modifiées subissent souvent un impact sévère lors de l'engagement initial.

Optimisation de la répartition de la charge: elle compense les défauts mineurs ou les tolérances de fabrication, assurant une répartition uniforme de la charge sur la surface des dents et réduisant le risque de défaillance prématurée.

Conclusion

Un dégagement de pointe approprié est un moyen rentable d'améliorer les performances de l'engrenage sans réparations complexes.En suivant les hauteurs de relief recommandées (échelonnées en fonction du module de votre équipement) et en calculant les montants de relief en fonction des paramètres opérationnelsPour les secteurs de haute performance comme l'aérospatiale ou l'automobile, il est possible de concevoir des engrenages qui offrent un service fiable et silencieux pour des applications industrielles générales.toujours investir dans une analyse détaillée du contact des engrenages pour affiner davantage les modifications du profil.