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Connaissances professionnelles en matière de transmission des engrenages

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Société Nouvelles
Connaissances professionnelles en matière de transmission des engrenages

Connaissances professionnelles en matière de transmission des engrenages

 

1Définition de la transmission d'engrenage

 
Un engrenage est un composant mécanique avec des dents continues réparties sur sa jante, qui transmet le mouvement, la puissance ou modifie la forme du mouvement par l'interaction des dents.La transmission d'engrenages est un mode de transmission mécanique commun qui réalise le transfert et la conversion d'énergie mécanique par l'engagement de maillage entre engrenages.
 

2. Fonctions de base

 
  1. Transmettre le mouvement et la puissance: Transmettre le mouvement de rotation d'un arbre (arbre d'entraînement/arbre d'entrée) à un autre arbre (arbre d'entraînement/arbre de sortie).
  2. Changement de vitesse de rotation: réaliser une augmentation ou une réduction de vitesse par la combinaison d'engrenages avec un nombre différent de dents.
  3. Changement de couple: Le couple de sortie augmente lorsque la vitesse de rotation diminue, et vice versa.
  4. Modifier la direction du mouvementPar exemple, les engrenages coniques peuvent réaliser le changement de direction de la transmission verticale.
 

3Caractéristiques de la transmission

 

3.1 Avantages

 
  • Proportion de transmission constante
  • Efficacité de transmission élevée
  • Structure compacte et forte capacité de charge
  • Longue durée de vie et fonctionnement fiable
 

3.2 Inconvénients

 
  • Coût élevé de fabrication et d'installation
  • Aucune fonction de protection contre la surcharge
  • Vibration et bruit pendant le fonctionnement
  • Ne convient pas à la transmission à longue distance
  • Lubrification et maintenance régulières nécessaires
 

4. Classification principale des engrenages

 
Les engrenages peuvent être classés selon plusieurs dimensions telles que:relation d'axe,courbe du profil dentaireetdirection des dents.
 

4.1 Classés en fonction de la position relative des axes de deux vitesses

 
  • engrenages à axe parallèle
  • Les engrenages à axe intersecteur
  • Les engrenages transversaux
 

4.2 Classement par courbe de profil des dents

 
  • Les engrenages impliqués: Le type le plus couramment utilisé, avec une fabrication simple, insensibilité à l'erreur de la distance du centre d'installation et transmission stable.
  • engrenages cycloïdaux: Bonne résistance à l'usure, principalement utilisée pour des occasions spéciales telles que les horloges, les débitmètres, etc.
  • Les engrenages à arc circulaire: haute résistance au contact, appliquée dans les engrenages industriels lourds.
 

4.3 Autres types courants

 
  • Les roulements à rouleaux: Convertir le mouvement rotatif en mouvement linéaire, ou vice versa.
  • Appareils internes: Les dents sont réparties sur la surface interne de l'anneau circulaire, utilisées dans les mécanismes d'engrenages planétaires compacts et autres structures.
  • Appareils pour appareils spatiaux: Composé d'un engrenage solaire, de plusieurs engrenages planétaires, d'un engrenage d'anneau et d'un porte-planète, avec une structure compacte et un grand rapport de transmission.
 

5Paramètres généraux de base des engrenages

 
De nombreux paramètres des engrenages ont été normalisés (tels que le module, l'angle de pression, le coefficient de hauteur additif, le coefficient de dégagement, etc.),et les valeurs standard sont généralement adoptées pour réduire les coûts de fabrication en sélectionnant des coupeurs de traitement d'engrenages unifiésLors de la sélection des paramètres, il convient d'examiner de manière globale l'amélioration des performances de transmission, la réduction des dimensions globales et la réduction des coûts de fabrication.Il est nécessaire de distinguer les paramètres de mise en maille (ne pas les arrondir pour assurer les performances de mise en maille), tels que le cercle de référence, le cercle d'addendum, le cercle de racine et la distance du centre) et les paramètres structurels (généralement arrondis pour un traitement et une mesure pratiques, tels que la largeur de face).
 
Ces paramètres sont la base de la compréhension de la géométrie des engins et s'appliquent aux engins à éperons et aux engins hélicoïdaux:
 
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