En tant que type de connexion détachable le plus courant et le plus critique dans les structures mécaniques, les connexions filetées sont largement utilisées dans des équipements tels que des boîtes de vitesses ferroviaires, des réducteurs et des transmissions.Lors des réparations majeures des boîtes de vitesses, les boulons sont généralement remplacés, mais les trous de vis sur le boîtier doivent être réutilisés plusieurs fois pour des raisons structurelles. Scientifically assessing the failure risk of threaded pairs during repeated assembly and disassembly processes and establishing reasonable standards for inspecting and replacing screw holes is a crucial technical challenge for ensuring equipment reliability.

1Composition et caractéristiques de fonctionnement de la paire de raccords filetés Une paire de raccords filetés typique est composée des deux parties suivantes:boulons ou vis (fil externe) écrous ou trous de vis (fil interne) en cours de montage, le boulon et le trou de vis réalisent la transmission de précharge à travers la paire filetée pour former une connexion mécanique fiable.

La paire de connexions filetées présente les avantages du démontage et de l'assemblage répétés, de la structure simple et de l'installation pratique.la surface filetée produira inévitablement de l'usure, la fatigue et les dommages, qui affecteront sa durée de vie et la résistance de connexion.

2Les modes de défaillance typiques des connexions filetées lors d'une utilisation répétée.Usure du fil lors du serrage et du démontage répétés, les fils de filetage s'usent progressivement, le chambran devient arrondi et la longueur d'engagement effective diminue; cela entraîne une diminution de la force de précharge réelle de la connexion,augmentation du risque de relâchement.

2La déformation plastique du matériau des trous de vis, en particulier dans les boîtes en alliage d'aluminium et en fonte, est soumise à une force répétée et le matériau local subit un micro-flux.le diamètre intérieur du trou de vis augmente, la déformation dentaire est affaiblie et la résistance du fil est affaiblie.

3. fatigue du fil par traction Le serrage répété provoque une tension de traction répétée de la racine du fil; des microrécits apparaissent progressivement,et finalement conduire à la fracture ou le glissement du trou de vis.

4Réduction de la force de prétension: la dégradation des profils des dents de filetage et les changements des coefficients de friction entraînent une force de prétension réelle insuffisante sous le même couple de serrage,affectant les performances d'étanchéité et la stabilité structurelleFacteurs qui influencent la durée de vie répétée des paires de fils: La durée de vie réelle des connexions filetées est influencée par une combinaison de plusieurs facteurs:

Limite d'utilisation répétée de paires de fils et recommandation standard Basée sur les normes de l'industrie et l'expérience pratique en matière de maintenance, les suggestions suivantes sont proposées:

Si l'une des conditions suivantes est constatée, il est strictement interdit de continuer à l'utiliser: usure évidente du fil dans le trou de vis, dents manquantes, déformation dentaire;le couple de relâchement après le serrage du boulon est évidemment faible; l'épreuve de l'écartement des fils n'est pas conforme à la norme.

5 Critères d'inspection et de remplacement sur place des joints filetés Pour assurer la fiabilité des connexions filetées lors de l'entretien de la boîte de vitesses, il est recommandé de procéder aux opérations sur place comme suit:Outils d'inspection Utilisez une jauge de fil (jauge d'arrêt de fil) pour vérifier l'exactitude des dimensions des trous de fil; utiliser une jauge à cadran de diamètre interne pour mesurer la variation du diamètre principal du trou du fil; effectuer un essai de serrage du boulon pour confirmer la force de pré-serrage réelle.Méthodes de remplacement et de réparation pour une usure mineure, utilisez un outil de réparation de fil dédié pour nettoyer le trou de fil; pour les dommages graves, utilisez un manchon de fil d'acier (Heli-Coil) ou remplacez-le par un protecteur de fil dédié;si la réparation n'est pas possible, envisager de remplacer l'ensemble de l'appareil ou de le faire réparer par un professionnel.

6Résumé technique et recommandations d'assemblage:La gestion scientifique et normalisée des paires de fils est cruciale pour assurer la qualité de l'entretien des boîtes de vitesses et prolonger la durée de vie des équipements. remplacer toujours les boulons par de nouveaux pour assurer un préchargement fiable. contrôler strictement le matériau et la fréquence d'utilisation des trous de vis du boîtier.Vérifiez régulièrement l'état des trous de vis et réparez-les ou remplacez-les rapidement si nécessaire.. La surface du fil peut être traitée avec un agent de verrouillage du fil pour améliorer les performances anti-dérapant et d'étanchéité. Les opérations sur place doivent éviter le démontage violent et l'assemblage incorrect.