Les boulons jouent un rôle essentiel dans la connexion mécanique et leur capacité de serrage est directement liée à la sécurité et à la fiabilité de l'équipement.Afin de garantir que le boulon ne tombe pas en panne prématurément sous tension axialeDans le présent article, nous présenterons le principe de l'essai de la charge de traction des boulons et son application dans l'industrie.

Quel est le test de la charge de traction du boulon?

L'essai de charge de traction du boulon est un essai de traction axiale utilisé pour évaluer la résistance à la traction et les caractéristiques de fracture du boulon afin de garantir les exigences de GB / T 3098.1, ISO 898-1, ASTM F606, etc. Il est également possible d'utiliser des produits similaires.

l'objectif de l'essai:

• Définition de la capacité de charge maximale du boulon à la tension de traction.
• Évaluer la capacité de déformation plastique et le mode de fracture des boulons.
• Veiller à ce que les boulons ne tombent pas en panne dans l'application pratique en raison de la surcharge de la charge de traction.
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Méthode d'essai pour l'essai de la charge de traction du boulon

1. Préparation de l'échantillon

• Sélectionnez les boulons qui répondent aux exigences de la norme pour éviter les défauts visibles tels que les fissures, les écailles, etc.
• Sélectionnez l'équipement d'essai approprié en fonction du diamètre nominal du boulon (M10, M12, M16 etc.).

2Testez l' équipement.

• Testeur de matériaux universel (machine universelle d'essai, UTM)
• Fixe de haute précision (Fixe d'essai de traction)
• Système d'acquisition de données par ordinateur

3. Étapes d'essai

(1) Boulons fixes

• Installez les boulons dans le dispositif du testeur de traction pour s'assurer que la direction de la force est conforme à l'axe du boulon.
• Si le boulon est entièrement fileté, fixation de noix.

2) Appliquer une force de traction

• La machine d'essai applique une charge de traction axiale sur les boulons à une vitesse constante (par exemple 1 à 10 mm/min).
• Enregistrer l'allongement du boulon à des charges différentes et la valeur de la force au moment de la rupture finale.

3) Analysez la situation de la fracture

• Si la fracture se produit à la tige du boulon et que la fracture est une extension plastique, le matériau a une bonne ténacité.
• Si la fracture se produit à la tête du boulon ou à la racine du fil, il peut y avoir une
• les défauts ou les problèmes de qualité des matériaux.

Facteurs influant sur les résultats de l'essai de la charge de traction du boulon

1Qualité du matériau

• La composition chimique de l'acier au carbone et de l'acier allié peut affecter directement la résistance à la traction du boulon.
• Par exemple, les boulons de haute résistance de catégorie 10.9 et 12.9 utilisent généralement de l'acier en alliage de carbone moyen (42 CrMo, 35 CrMo) pour améliorer leurs propriétés de traction.
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• après traitement thermique.

2. procédé de production

• Le procédé d'orientation à froid permet d'améliorer la résistance de la tête du boulon et de réduire la concentration de contrainte.
• Comparé au fil de coupe, le fil de laminage peut réduire la concentration de contraintes et améliorer les performances de traction.

3. procédé de traitement thermique

• Un étanchéité + un trempage appropriés peuvent optimiser les propriétés mécaniques des boulons et améliorer leur résistance à la traction.
• L'extinction excessive peut provoquer une fracture fragile, ce qui rend le boulon difficile à passer l'essai de traction.

Application industrielle de l'essai de la charge de traction des boulons

1. Aérospatiale

• Les boulons de la structure de l'aéronef doivent satisfaire aux exigences strictes en matière de résistance à la traction afin de résister à l'environnement de vibration de charge élevée.

2. Transit ferroviaire

• Les boulons de raccordement des rails à grande vitesse doivent subir un test de tension strict pour s'assurer qu'ils ne tombent pas en panne sous les vibrations à haute fréquence.

3. Génération d'énergie éolienne

• Les boulons de connexion des pales et de la tour sont soumis à une charge de traction à long terme pour assurer la stabilité de la structure.