En continuation de la semaine dernière, je voudrais aujourd'hui vous présenter l'usure par corrosion microdynamique, le nom anglais: Fretting.

préface

L'introduction de l'usure par micro-motion (corrosion) est principalement basée sur mon expérience de travail antérieure.l'usure persiste à la surface de contactBien que les deux composants soient équipés d'interférences et ne devraient présenter aucun mouvement relatif, rouille et corrosion similaires à celles observées dans l'anneau extérieur du roulement et le boîtier du roulement,ainsi que l'ajustement du spline, se produisent.

En fait, il s'agit d'usure par micro-mouvements (corrosion).

Qu'est-ce que le micro-damage (corrosion)?

L'usure par micro-mouvement (corrosion) fait référence au léger déplacement oscillant (100 micromètres ou moins) qui se produit entre les surfaces de contact qui sont nominalement stationnaires.En raison de l'amplitude minimale du mouvement, l'huile de lubrification ne peut pas se redistribuer sur les surfaces de contact, ce qui entraîne un contact direct avec la surface métallique et une interaction avec l'oxygène,qui entraîne la corrosion des surfaces métalliques et la production de particules d'oxydeL'usure par micro-mouvement (corrosion) présente plusieurs caractéristiques: elle forme généralement des entailles sur les surfaces de contact,similaires à ceux observés dans les essais de dureté BrinellLorsque ces pseudo-pressions s'étendent dans une certaine mesure, elles peuvent déclencher l'initiation et la propagation de micro-fissures,potentiellement conduisant à une défaillance de la fractureDans la vie de tous les jours, de nombreux cas typiques d'usure par micro-motion (corrosion) incluent les accidents d'interférence et les accidents de presse,d'une hauteur n'excédant pas 10 mm, les accouplements élastiques et les splines, les connexions de palettes entre les pales et les arbres des turbines, les câbles et fils en acier des grues et des ascenseurs, les supports de tubes des échangeurs de chaleur, les ressorts de feuilles de voiture, les roulements à billes,balle et piste de course, des rivets d'aéronefs et des connexions de fixations, etc. L'usure par micro-mouvement est principalement due au dégagement libre dans différentes directions, comme illustré sur la figure ci-dessous,qui énumère quelques positions de micro-mouvement des pièces de connexion.

Mécanisme d'usure microdynamique (corrosion)

Le processus d'usure par micro-mouvement (corrosion) dans la zone de contact implique des interactions physiques et chimiques complexes.aucune théorie unifiée n'a été développée pour décrire le mécanisme de l'usure par micro-mouvement (corrosion). Différentes conditions de fonctionnement peuvent correspondre à différents mécanismes de micro-mouvement.usure abrasiveCependant, la cause principale est la contrainte de cisaillement résultant de légères vibrations relatives aux points d'adhérence entre les surfaces de contact, suivie d'une oxydation.Sur la base de la relation entre l'usure et l'oxydation, deux mécanismes distincts ont été proposés: usure-oxydation et usure-oxydation.

Dans des conditions de charge, les parties saillantes des deux surfaces métalliques en contact réel sont dans un état d'adhérence et de soudage.provoquant la chute de particules métalliquesEn raison de l'usure abrasive, ces particules sont oxydées et les particules d'oxyde plus dures agissent comme abrasifs lors de la micro-corrosion subséquente, améliorant le processus d'usure mécanique.Dans le mécanisme oxydation-usureDans un mouvement relatif, le film d'oxyde sur les parties saillantes de la surface de contact réelle du métal est usé et transformé en particules d'oxyde, et le métal frais exposé est réoxydé.Ce processus est répété, entraînant une usure par micro-mouvement (corrosion).

Facteurs affectant l'usure microdynamique (corrosion)

Les essais effectués sur le dispositif expérimental ont révélé qu'en général, la fréquence, l'amplitude et l'accélération des vibrations affectent de manière significative l'usure par micro-mouvement (corrosion).La quantité d'usure par micro-mouvement augmente avec l'augmentation de la fréquence et de l'accélération des vibrationsCependant, en ce qui concerne l'amplitude, l'usure augmente au début à mesure que l'amplitude augmente.l'usure atteint son pic puis diminue à mesure que l'amplitude continue d'augmenterDans des conditions d'essai spécifiques, le taux d'usure augmente rapidement au cours des premiers stades du micro-mouvement, mais ralentit à mesure que la fréquence des micro-mouvements augmente.Ce phénomène est connu sous le nom de théorie des trois corps du micro-mouvement.