1Résumé en une phrase

2Résumé détaillé

I. Résumé des boîtes de vitesses à arbre parallèle

II. Principes de fonctionnement des boîtes de vitesses à arbre parallèle

(1) Fondements de la transmission des engrenages

1. Maillage des engrenages: La puissance et le mouvement sont transmis par l'engagement des dents entre deux engrenages ou plus.
2. Ratio d'engrenage: Déterminé par le nombre de dents d'engrenage, calculé par la formule(i=frac{N_2}{N_1}), où(N_1)est le nombre de dents sur le train de conduite et(N_2)sur l'engrenage entraîné.
3. Conversion du couple: à l'exclusion des pertes d'efficacité, la relation entre le couple d'entrée ((T_1)) et le couple de sortie ((T_2)) est(T_2 = temps T_1).

(2) Composition des boîtes de vitesses à arbre parallèle

III. Conception des boîtes de vitesses à arbre parallèle

1) Étapes de conception

1. Définir les paramètres de conception
   • Vélosité d'entrée, couple et puissance requises.
   • Caractéristiques de la charge (par exemple, charges d'impact, fonctionnement continu).
   • Exigences relatives au rapport d'engrenage.
2. Calcul des paramètres des engins: Déterminer le module, le nombre de dents, l'angle de pression et l'angle d'hélice (pour les engrenages hélicoïdaux).
3. Sélectionnez les matériaux d'engrenage: Les options courantes sont l'acier allié, la fonte et les plastiques d'ingénierie.
4. Vérification de la résistance: Calculer la contrainte de contact (tension Hertz) et la contrainte de flexion pour assurer le respect des normes relatives au facteur de sécurité.
5. Conception de la lubrification et de la dissipation thermique: adoptez la lubrification par éclaboussure ou la lubrification forcée pour prolonger la durée de vie des engrenages.
6. Optimisation du bruit et des vibrations: réaliser cela grâce à une usinage des engrenages de haute précision, à des roulements amortisseurs de vibrations et à une isolation acoustique du boîtier.

(2) Principales méthodes d'optimisation de la conception

1. Analyse des éléments finis (AFE): Optimise la répartition des contraintes dans les engrenages et les boîtiers pour améliorer la stabilité structurelle.
2. Optimisation de la topologie: Réduit le poids de la boîte de vitesses tout en conservant la résistance structurelle.
3. Boîtes de vitesses imprimées en 3D: Permet une prototypage rapide et améliore la flexibilité de la conception, raccourcissant le cycle de R&D.

IV. Applications des boîtes de vitesses à arbre parallèle

V. Tendances futures de développement des boîtes de vitesses à arbre parallèle

1. Conception à haute densité de puissance
   • De nouveaux matériaux (p. ex. composites renforcés de fibres de carbone) sont utilisés pour réduire le poids et améliorer la résistance.
   • Des capteurs sont intégrés pour permettre une surveillance en temps réel de l'usure des engrenages et des conditions de lubrification.
2. Intelligence et numérisation
   • Technologie jumelle numérique: Construit des modèles numériques de boîtes de vitesses pour simuler les états de fonctionnement et prédire les performances pour optimisation.
   • Maintenance prédictive basée sur l'IA: analyse les données opérationnelles (vibration, température, état de l'huile) pour prévoir les défaillances à l'avance, réduisant ainsi les temps d'arrêt imprévus.
3. Fabrication verte
   • Conçoit des boîtes de vitesses à faible bruit et à haute efficacité énergétique pour répondre aux normes environnementales.
   • Utilise des matériaux recyclables pour réduire les émissions de carbone pendant la fabrication.
4. Impression 3D et conception modulaire
   • L'impression 3D permet une personnalisation rapide des boîtes de vitesses.
   • La conception modulaire simplifie l'entretien et les améliorations.

VI. Conclusion