Pour le choix des équipements de moteur et de pompe, nous attachons certainement une grande importance, mais pour l'accouplement reliant les deux appareils, l'importance de leur choix peut être fortement sous-estimée par nous,et l'installation et les étapes correctes des raccords sélectionnés sont souvent ignoréesUne mauvaise installation et un mauvais alignement incontrôlé peuvent entraîner une usure prématurée et une défaillance potentielle de l'appareil d'accouplement, ainsi que des dommages possibles à la pompe et au moteur.La fonction de base de l'accouplement est de transférer la puissanceParfois, l'accouplement peut également absorber le choc ou les vibrations.Le choix d'un accouplement approprié dépend des quatre conditions de base de l'alignement ou du mouvement de l'arbre:

Dans le déséquilibre parallèle, la surface de l'extrémité de l'axe est parallèle, et les lignes centrales de l'axe se déplacent latéralement l'une par rapport à l'autre.

Dans les angles mal alignés, les angles non alignés peuvent être symétriques ou asymétriques.

L'extrémité de l'axe flotte. Par exemple, les changements de température peuvent également provoquer l'expansion thermique et les changements de position de l'axe.

L'impact ou la vibration entraîne généralement un mouvement de torsion.

L'accouplement élastique peut s'adapter à la plupart des défauts inhérents au système d'équipement et de l'état, même si l'équipement arbre parfaitement, une fois que l'équipement a commencé à fonctionner, la température changera,les conditions de fonctionnement vont changer, la fondation va changer, comme ces changements, doit être un couple, et pas seulement le couple, doit être la bonne taille, application appropriée de couple.

1: le couple élastique et le décalage par le couple élastique, pour permettre la connexion de la pompe et de l'appareil d'entraînement dans un léger décalage.Les accouplements élastiques contiennent généralement un ou deux composants élastiques pour permettre un léger décalageIl existe de nombreux types d'accouplement élastique, tels que: l'accouplement au diaphragme. Cependant, il y a toujours des limites à l'écart admissible de l'accouplement élastique.Lorsque la pompe centrifuge et le moteur sont installés à travers le couple élastiqueLes capacités d'accouplement sont plus élevées, elles peuvent résister à un désalignement plus élevé qu'auparavant.chaque rotation provoque la déformation de flexion de l'élément élastiqueMême avec des accouplements de haute qualité, réduire le désalignement est toujours bénéfique.

Voici un aperçu des différents couplages, ainsi que les avantages et les inconvénients de chacun.

Couplings souples métalliques: Applications à haute vitesse et à couple élevé Bien que les couplings élastiques soient couramment utilisés dans de nombreuses applications de pompes industrielles générales allant jusqu'à 115 ch/100 tr/min, les couplings souples métalliques sont utilisés dans de nombreuses applications de pompes industrielles générales allant jusqu'à 115 ch/100 tr/min.les limites des matériaux élastomères ont été dépassées dans les applications nécessitant une transmission de couple et de vitesse plus élevésLes accouplements d'engrenages, les accouplements de grille et les accouplements de diaphragme sont des accouplements métalliques avec une plus grande rigidité torsionnelle et des avantages dans ces applications.2.1: L'accouplement dentaire est composé d'un manchon avec les dents à l'extérieur du moyeu.et fonctionne bien dans les applications nécessitant une rigidité de torsionLa coordination des dents dans l'accouplement permet un décalage, mais le degré de compensation du décalage d'angle dépend du profil des dents d'engrenage et de l'espace entre elles.En raison de leur conception, ces accouplements élastiques de torsion peuvent résister à certaines charges d'impact, mais ils ne peuvent pas absorber de grandes quantités de charges d'impact.

Figure 1: Les accouplements dentaires idéaux pour les applications à couple élevé

2.2: L'accouplement à ressort serpenté est constitué de deux moyeux à flanc de tranchée reliés par des ressorts dans une grille.les deux à grande vitesse et à basse vitesse ont une grande flexibilité et efficacitéLe couple à ressort serpent a une vitesse de fonctionnement allant jusqu'à 400 ch/100 tr/min. En raison de la rigidité plus élevée, sa capacité de désalignement n'est pas aussi bonne que celle du couple en élastomère.Donc l'alignement du moteur et de l'arbre de la pompe est toujours critique.

Figure 2: Accouplement de ressort en forme de serpent

2.3: Accouplement par diaphragme

L'accouplement du diaphragme est conçu de manière uniforme et peut tourner à des vitesses très élevées, ce qui le rend idéal pour les pompes à grande vitesse..Cependant, les couplages de diaphragme sont plus sensibles à ne pas neutraliser le mouvement axial.Les décharges et les mouvements axiaux extensifs peuvent également entraîner des défaillances (figure 1).

Figure 3: Accouplement par membrane Utilisation d'un diaphragme métallique flexible, qui est préférable pour les applications à grande vitesse. Troisième: accouplement élastomère: flottant, isolation des vibrations, application de charge d'impact

Il existe trois types de raccordements élastiques de base: raccordement de type pneu, raccordement de type manche et raccordement de type griffe.L'accouplement du pneu et du manchon fonctionne sous cisaillement (plutôt que par compression) pour absorber l'impact et protéger l'équipement.

1La déformation par torsion ou la déformation par élastomère peuvent absorber l'énergie de choc.2, l'élément élastique est également facile à compresser et peut accueillir l'extrémité flottante.3, supprimer l'amplitude de vibration et isoler l'axe de l'axe.

3.1: Accouplement de type pneumatique

L'énergie générée lors de la charge d'impact est essentiellement absorbée par l'élastomère lors de la torsion.défaillance sous une charge d'impact excessive et déconnexion de la pompe du moteur sous tout impact excessif pour protéger la pompe.

Les accouplements de type pneu sont souvent utilisés pour les pompes ANSI en fonctionnement continu afin d'obtenir des exigences minimales en matière de vibration.la vibration de l'ensemble de la pompe augmenteL'accouplement de type pneu joue le rôle d'amortisseur et peut absorber les vibrations.

Figure 4: Accouplement des pneus

3.2: l'accouplement à manches est idéal pour de nombreuses pompes courantes. ces accouplements élastiques de torsion sont idéaux pour les applications dans un déséquilibre modéré.pompe à aspiration à extrémité verticale, une pompe à turbine verticale, etc. (figure 5).

Figure 5: les accouplements à manches sont choisis pour de nombreuses applications de pompes universelles.

3.3: Dispositif d'accouplement à griffe Les accouplements à griffe sont pressés pour fournir un couple et n'ont donc pas la même capacité d'alignement que les deux accouplements élastiques.ainsi que des capacités d'amortissement axiale et torsionnelle. Les raccords à câble sont généralement utilisés pour des applications à faible puissance où le coût est le principal critère de sélection.pompes à vis, pompes à racines et cames (figure 6).

L'un des principaux avantages de l'accouplement à griffes est sa conception de sécurité.

Figure 6: Accouplement

4: Le piège de sélection de l'accouplement est sélectionné par l'accouplement et l'utilisateur de la pompe doit faire attention au piège "plus il y en a, mieux c'est".

1La grande taille de l'accouplement entraîne une flexibilité réduite ou une compensation du désalignement, tandis que l'accouplement de grande taille provoque une contrainte supplémentaire pour la pompe et le moteur accouplés.

2, les accouplements avec une tolérance trop élevée peuvent être trop mous ou "soumis", ce qui peut entraîner un déséquilibre de vibration ou de rotation.

3Il est important de vérifier l'environnement environnant le fonctionnement de la pompe/moteur lors de la sélection du couple élastique approprié.