1Excellente résistance à la corrosion: bien que l'épaisseur de la couche de film Dacromet ne soit que de 4 à 8 μm, son effet anti-rouille est 7 à 10 fois supérieur à celui de la galvanoplastie traditionnelle.galvanisation à chaudAprès plus de 1200 heures d'essais de résistance aux pulvérisations salines, aucune rouille rouge n'a été détectée.
2. Bonne résistance à la chaleur: il résiste à la corrosion à haute température, avec une température de résistance à la chaleur supérieure à 300 °C. Son apparence reste presque inchangée après une utilisation prolongée à 250 °C,et il a une forte résistance à la corrosionCependant, le procédé de galvanisation traditionnel se décolle et est mis au rebut lorsque la température atteint 100 °C.
3Aucune fragilité de l'hydrogène: le traitement détermine qu'il n'y a pas de phénomène de fragilité de l'hydrogène,qui est très adapté au revêtement de pièces stressées et évite le danger de fragilité de l'hydrogène dans l'acier à haute résistance lors des processus de décapage et de galvanoplastie.
4. Bonne adhérence et performance de recouvrement: elle a une bonne adhérence avec le substrat métallique et une forte adhérence avec d'autres revêtements supplémentaires.et l'adhérence avec les revêtements organiques dépasse même celle du film phosphatant.
5Bonne perméabilité: il peut pénétrer dans les trous profonds, les fentes étroites des pièces et les parois intérieures des raccords de tuyauterie pour former un bon film protecteur,résoudre le problème des faibles capacités de revêtement et de profondeur dans les processus de galvanoplastie.
6. sans pollution et sans pollution: pendant tout le processus de production, de transformation et de revêtement de la pièce, il n'y aura pas d'eaux usées ou de gaz d'échappement qui polluent l'environnement,et il n'y a pas besoin de traiter les trois déchets, réduisant les coûts de traitement.
7. Bonne résistance aux intempéries: il peut résister à l'érosion du dioxyde de soufre, de la pluie acide, de la fumée et de la poussière.et il a aussi un certain degré de résistance à la corrosion des produits chimiques, l'essence et l'huile moteur.