Les performances de l'huile de lubrification dans le système de transmission ferroviaire sont directement liées au fonctionnement stable du train et à la durée de vie de l'équipement.les performances des lubrifiants ne sont pas statiquesEn tant que principaux facteurs environnementaux affectant le vieillissement des huiles de lubrification, l'humidité élevée et les particules contaminées sont particulièrement importantes dans les conditions climatiques complexes et changeantes. This paper will discuss the action mechanism and coping strategies of these environmental factors on lubricating oil from the perspective of temperature difference between north and south and humidity difference between east and west in China.
Défis environnementaux pour les lubrifiants en Chine
Différence de température nord-sud et variation de la viscosité de l'huile de lubrification
La Chine a une grande étendue géographique, du Hainan tropical à Mohe dans la zone froide, la différence de température est significative.la région méridionale peut être maintenue au-dessus de 10 °CCette différence de température impose des exigences très élevées sur les performances de viscosité de l'huile de lubrification.la viscosité de l'huile de lubrification augmente et la mobilité devient, ce qui peut entraîner une mauvaise lubrification de la boîte de vitesses et du roulement, tandis que dans un environnement à haute température, la viscosité de l'huile de lubrification diminue et la capacité du roulement diminue,qui est facile à former la lubrification de limite et même le frottement à sec.
Différence d'humidité est et ouest et émulsification de l'huile de lubrification
L'humidité dans les zones côtières est élevée, surtout en été, et l'humidité relative de l'air peut dépasser 90%.L'air humide introduit facilement de l'humidité., par le système d'étanchéité dans la boîte de vitesses ou le roulement, provoquant l'émulsification du phénomène de l'huile de lubrification.entraînant une diminution des performances de lubrification, et même accélérer le creusement et le décollement de la surface des engrenages.
La menace des particules contaminantes
Dans la tempête de sable de l'ouest, les particules de poussière dans l'air peuvent pénétrer dans la boîte de vitesses ou le roulement par une valve de respiration ou un dispositif d'étanchéité.Les particules contaminées agissent comme des abrasifs dans le système de lubrification pour accélérer l'usure des engins et des surfaces de roulementCes particules peuvent également bloquer le filtre, détériorant davantage le fonctionnement du système de lubrification.
Mécanisme d'action de l'humidité élevée et des particules contaminées sur l'huile de lubrification

1. Changements chimiques causés par la teneur en eau
L'infiltration d'eau conduit non seulement à l'émulsification des lubrifiants, mais déclenche également des réactions chimiques qui accélèrent l'oxydation.les antioxydants de l'huile de lubrification seront rapidement consommés rapidement, ce qui entraîne la valeur acide de l'huile et une corrosion supplémentaire de la surface métallique.
2. Dommages mécaniques dus à la pollution par les particules
La contamination par les particules crée de petites pertes de creux dans les boîtiers et les roulements, qui se transforment en fissures au fil du temps pour raccourcir la durée de vie de l'équipement.Ces particules accéléreront également la réaction de vieillissement de l'huile de lubrification, de sorte que le cycle de lubrification est considérablement raccourci.
Stratégie d'adaptation: optimiser la conception des joints et la gestion des huiles lubrifiantes
Amélioration de la conception des joints
Pour réduire les effets de l'humidité élevée et de la contamination par les particules, la conception d'étanchéité de la boîte de vitesses et des roulements peut être optimisée:
Améliorer les performances imperméables de l'anneau d'étanchéité en utilisant un anneau d'étanchéité en matériau de haute qualité et concevoir une structure d'étanchéité multicanal pour empêcher efficacement l'infiltration d'humidité.
Filtrer l'humidité et les particules dans l'air améliorée conception de soupape de respiration, équipée de matériaux hygroscopiques et dispositif de filtration des particules pour empêcher la poussière et la vapeur d'eau d'entrer.
Sélection et gestion du type d'huile de lubrification
Selon les conditions climatiques, on peut choisir une huile de lubrification à faible viscosité et à une excellente température de viscosité.
Détection et remplacement réguliers de l'huile de lubrification à l'aide d'une technologie d'analyse de l'huile, telle que le comptage des particules, la détermination de la valeur acide et l'analyse de la teneur en humidité,surveiller le degré de vieillissement de l'huile de lubrification, le remplacement en temps opportun.
L'ajout d'antioxydants et d'antiémulsifiants doit être effectué en fonction des conditions de fonctionnement de l'équipement afin de retarder le processus de vieillissement de l'huile de lubrification.
L'humidité élevée et les particules polluantes sont les deux principaux facteurs environnementaux du vieillissement du pétrole lubrifiant, en particulier dans des pays divers comme la Chine, l'impact est particulièrement important.En améliorant la conception des joints, optimiser la sélection des huiles lubrifiantes et renforcer la gestion des huiles,Ces défis peuvent être efficacement abordés pour assurer le bon fonctionnement des trains de l'UEM dans diverses conditions environnementales.