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Processus de prétraitement de l'acier

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Société Nouvelles
Processus de prétraitement de l'acier

Le prétraitement de l'acier fait référence au processus d'élimination du tartre, de la rouille, des taches d'huile et de l'humidité de la surface de l'acier avant son application. Il forme en outre des films protecteurs ou une rugosité idéale via des méthodes physiques ou chimiques. Les objectifs principaux sont la prévention de la rouille, l'amélioration de l'adhérence du revêtement et le respect des exigences de traitement ultérieur.

1. Processus de dérouillage mécanique

Il s'agit de la technologie de base la plus largement adoptée dans la fabrication de structures en acier, conçue pour éliminer la corrosion et le tartre tout en formant la rugosité requise du motif d'ancrage.

1.1 Grenaillage

En tant que méthode de prétraitement courante en usine, elle utilise des turbines rotatives à grande vitesse pour projeter des grenailles d'acier, des grains d'acier ou des abrasifs mélangés sur la surface de l'acier. La force d'impact élimine efficacement les contaminants, permettant simultanément un dérouillage et un renforcement de la surface avec une rugosité uniforme pour une adhérence supérieure du revêtement.
  • Caractéristiques : Entièrement fermé, automatisé et respectueux de l'environnement ; la propreté atteintSa2.5(standard pour revêtement anticorrosion robuste) ou supérieurSa3grade.
  • Rugosité : Contrôlée àRz 40-75μm, fournissant des points d'ancrage pour l'amorce.
  • Application : Tôles d'acier, profilés d'acier et grands composants structurels intégrés.

1.2 Sablage

Un processus flexible et mobile qui utilise de l'air comprimé pour pulvériser à grande vitesse des abrasifs tels que des scories de cuivre, du sable de quartz et des grains d'acier.
  • Avantages : Gère les structures complexes, les coins morts et les grands réservoirs de stockage sur site inaccessibles au grenaillage.
  • Limites : Émission élevée de poussière et efficacité inférieure à celle du grenaillage. Les dérivés comprennent le sablage à aspiration, à pression et liquide. Les grains d'acier angulaires durs créent des substrats rugueux idéaux pour la pulvérisation thermique des métaux. L'exploitation sur site nécessite un contrôle de la poussière et une récupération des abrasifs pour le respect de l'environnement.

1.3 Dérouillage manuel et électrique des outils

Une méthode auxiliaire de base pour les réparations locales et les zones non critiques, utilisant des brosses métalliques, des meules et des détartreurs à aiguilles.
  • Degrés de propreté :St2(exempt de calamine et de rouille mal fixées) etSt3(éclat métallique apparent).
  • Application : Nettoyage de rainures de soudure, réparation de revêtements et prétraitement supplémentaire ; ne s'applique pas aux surfaces anticorrosion autonomes à usage intensif.

1.4 Dérouillage au jet d’eau à haute pression

Une technologie moderne et respectueuse de l'environnement utilisant de l'eau pure à ultra haute pression (ou avec des abrasifs doux) pour former des jets d'eau.
  • Points forts : Sans étincelles, adapté aux environnements inflammables et explosifs ; élimine simultanément les anciens revêtements, la rouille et les sels solubles.
  • Valeur unique : élimine les ions chlorure pour les structures offshore, surpassant ainsi le sablage traditionnel. Les surfaces traitées nécessitent un revêtement immédiat après séchage pour éviter la rouille instantanée.

2. Processus de prétraitement chimique

Il élimine l'huile et la rouille via des réactions chimiques et forme des films protecteurs, largement utilisés dans les lignes automatisées de traitement de surface.

2.1 Décapage

Élimine efficacement le tartre lourd de l'acier laminé à chaud.
  • Acide chlorhydrique : Fonctionnement à température ambiante, dérouillage rapide, faible risque de fragilisation par l'hydrogène et bon état de surface ; nécessite une ventilation en raison d'une forte volatilisation.
  • Acide sulfurique : faible coût et faible brouillard acide, mais sujet à la fragilisation et aux résidus par l'hydrogène ; doit être utilisé avec des inhibiteurs de corrosion.
  • Flux de travail standard : Pré-dégraissage → Rinçage à l'eau → Décapage → Rinçage à l'eau → Neutralisation → Rinçage à l'eau → Post-traitement.

2.2 Phosphatation

Un processus de pré-revêtement critique pour les tôles d'acier pour l'automobile et l'électroménager. L'acier réagit dans une solution de phosphate pour former des films de phosphate cristallin denses et insolubles dans l'eau.
  • Fonctions : augmente considérablement l’adhérence du revêtement comme les micro-ancrages ; limite la propagation de la corrosion sous les revêtements endommagés, idéal pour la peinture électrophorétique.
  • Principaux types : phosphatation au zinc (pour électrophorèse), phosphatation au fer (économique) et phosphatation zinc-calcium.

2.3 Passivation

Généralement appliqué après phosphatation ou décapage. Les passivateurs scellent les micropores des films de phosphatation, améliorant ainsi la résistance à la rouille à court terme et stabilisant la liaison film-revêtement. L’omission affaiblira considérablement les effets du traitement.

2.4 Dégraissage et déshuilage

Une condition préalable à tous les processus ultérieurs ; l'huile résiduelle provoque le décollement du revêtement.
  • Méthodes courantes : trempage/pulvérisation de solution alcaline chaude, nettoyage émulsifiant, essuyage au solvant organique et nettoyage par ultrasons.
  • Norme d'acceptation : Film d'eau continu et uniforme sans retrait ni formation de gouttelettes sur la surface de l'acier.

3. Ligne de production intégrée de prétraitement de l'acier

Courant dans les chantiers navals et les usines de structures en acier, intégrant tous les processus dans une seule ligne automatisée :
  1. Alimentation et lissage: Le redresseur multi-rouleaux élimine les contraintes résiduelles pour les tôles d'acier plates.
  2. Préchauffage: Chauffé à environ 40 ℃ pour éliminer l'humidité, réduire la viscosité de l'huile et faciliter le grenaillage.
  3. Nettoyage par grenaillage: Les grenailleuses à passage traversant avec plusieurs têtes de sablage atteignent le grade Sa2,5 et la rugosité spécifiée en un seul passage.
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