• Dans le transport ferroviaire moderne et les équipements mécaniques, le roulement est le composant clé du système de transmission,et dont les performances ont une incidence directe sur l'efficacité opérationnelle et la sécurité de l'équipementCependant, le roulement peut échouer pour de nombreuses raisons pendant le fonctionnement, et le signal de vibration est l'un des signaux d'alerte précoce de la défaillance du roulement.l'état de fonctionnement du roulement peut être identifié efficacement, les problèmes potentiels peuvent être détectés à l'avance, le risque d'arrêt accidentel peut être réduit et le fonctionnement stable de l'équipement peut être garanti.Ce document traitera des caractéristiques des vibrations de roulement, le mode de vibration des défauts courants et l'application de la surveillance des vibrations dans la prédiction des défauts.
• 1Source et caractéristiques des vibrations du roulement
• 1La principale source de vibration du roulement
• Le roulement du corps et le canal du rouleau en contact avec le corps du roulement lors du roulement sur la trajectoire du rouleau produira inévitablement des vibrations, qui sont la principale source de vibrations du roulement.
• Une installation incorrecte avec erreur d'assemblage ou une mauvaise coordination du roulement avec l'arbre et le siège du roulement provoquera des vibrations.
• Une répartition inégal de la charge ou une charge d'impact des fluctuations de la charge externe peuvent entraîner une augmentation des vibrations.
• Mauvaise lubrification: une pellicule d'huile lubrifiante insuffisante ou une détérioration de la graisse lubrifiante aggravent le frottement et provoquent des vibrations.

• 2Caractéristiques des signaux de vibration
• Le signal de vibration du roulement montre généralement des vibrations périodiques ou aléatoires et ses caractéristiques spectrales peuvent être utilisées pour juger de l'état de fonctionnement du roulement:
• La fréquence de base et l'onde harmonique à faible amplitude se situent principalement dans le spectre de fréquence de vibration de fonctionnement normal.
• Les pics, les signaux à haute fréquence ou les fluctuations irrégulières du spectre de vibrations de l'état de défaillance indiquent une éventuelle anomalie du roulement.
• 2. Mode de vibration pour les défauts courants des roulements
• 1La fatigue se détache.
• Description d'un léger écaillage de la voie du rouleau ou de la surface du corps de roulement dû à la fatigue du matériau.
• Les caractéristiques vibratoires dans le spectre de fréquence de vibration apparaissent sous forme d'impulsions périodiques à haute fréquence, accompagnées d'une fréquence de défaut spécifique.
• Position commune de l'anneau intérieur, de l'anneau extérieur ou du corps roulant.
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• 2. érosion des points
• Décrire les trous ou les traces de corrosion sur la surface du rouleau dus à une mauvaise lubrification ou à une charge excessive.
• La vibration est caractérisée par des signaux de vibration périodiques, avec des composants irréguliers à haute fréquence.
• Surface de la piste de course à emplacement commun.
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• 3Le support est endommagé.
• Description du support La fracture ou la déformation affecte la répartition du corps roulant.
• Caractéristique des vibrations Les vibrations à basse fréquence sont intensifiées et des ondes de choc irrégulières peuvent apparaître dans le signal de vibration.
• Les pièces de contact du support de position commun.

• 4Une mauvaise lubrification
• Décrire l'insuffisance ou la détérioration du lubrifiant.
• Des bruits à haute fréquence présentant des caractéristiques de vibration continue et des composants aléatoires à haute fréquence apparaissent dans le spectre de vibration.
• Position commune du corps de roulement et de la surface de contact du rouleau.

• 3Technologie de surveillance des vibrations et méthode de prédiction des défauts
• 1Technologie de base de la surveillance des vibrations
• Le capteur d'accélération est utilisé pour capter les signaux de vibration dans le roulement et enregistrer des paramètres tels que l'accélération, la vitesse et le déplacement.
• L'analyse spectrale transforme le signal de vibration dans le domaine temporel en signal dans le domaine de fréquence et identifie le type de défaut en analysant les caractéristiques spectrales.
• Démodulation pour extraire les composants de choc du signal de vibration et localiser avec précision la fréquence de défaut du roulement.

• 2. Méthode d'analyse des données pour la prédiction des défauts
• Analyse de la fréquence caractéristique La fréquence de défaillance du roulement est étroitement liée à sa taille géométrique et à sa vitesse de rotation, y compris la fréquence de défaillance de l'anneau intérieur,la fréquence de défaillance de l'anneau extérieur, la fréquence de passage du corps roulant, etc.
• L'analyse de tendance par la surveillance à long terme du signal de vibration analyse la tendance changeante de l'amplitude de vibration et prédit le degré de détérioration du roulement.
• La technologie d'intelligence artificielle combine des algorithmes d'apprentissage automatique (tels que la machine vectorielle de support, le réseau neuronal) pour prédire les défauts de roulement basés sur des données historiques.

• 4Application de la surveillance des vibrations dans le transport ferroviaire
• 1Appuyez sur le roulement du moteur.
• Application Le roulement du moteur à entraînement de fond supporte une grande charge radiale et axiale sous rotation à grande vitesse, et la surveillance des vibrations peut capturer le signal de détérioration du roulement en temps réel.
• La surveillance se concentre sur les mutations des signaux vibratoires à haute fréquence, en particulier dans les zones de contact du cercle intérieur et du corps roulant.

• 2. roulement de la boîte de vitesses
• Le roulement de la boîte de vitesses de fond appliqué supporte la charge complexe et le signal de vibration est sensible aux interférences sonores de l'engagement des engrenages.
• La surveillance se concentre sur la séparation du signal de défaillance du roulement par la technologie de démodulation de l'enveloppe et porte sur l'écartement de la trajectoire du rouleau et le support anormal.

• 3. Poignée de boîte d'arbre
• Le roulement de la boîte d'essieu transporte directement le poids du train et sa défaillance peut entraîner des risques majeurs pour la sécurité.
• Surveillance axée sur la surveillance régulière du signal de vibration basse fréquence, attention à l'état de lubrification et aux défauts de surface du rouleau.
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• 5Comment optimiser le système de surveillance des vibrations
• 1. Aménagement des capteurs
• Dans les parties clés, les capteurs d'accélération sont installés sur le boîtier du roulement pour améliorer la précision de l'acquisition du signal.
• Sélectionnez un capteur à large bande et haute sensibilité pour capter les vibrations minuscules.

• 2Analyse des données en temps réel
• Utilisez un système de surveillance en ligne pour traiter les données de vibration en temps réel.
• Équipé d'une fonction d'alarme automatique lorsque la vibration dépasse le seuil prédéfini.
• 3Optimisation de la stratégie de maintenance
• Mettre en œuvre une stratégie de maintenance basée sur l'état (CBM) combinée à des données de surveillance des vibrations.
• Étalonnage régulier de l'équipement de surveillance des vibrations pour assurer la fiabilité des données.

La surveillance des vibrations est un moyen important de prévoir les défauts.les problèmes potentiels des roulements peuvent être identifiés à un stade précoce afin d'éviter les effets graves de l'expansion des défauts sur l'équipement;Dans le domaine du transport ferroviaire, la surveillance des vibrations des roulements du moteur d'entraînement, des roulements des boîtes de vitesses et des roulements des boîtes d'essieu est très importante.qui peut non seulement améliorer la sécurité et la stabilité de l'exploitation de l'équipementAvec les progrès continus de la technologie de surveillance des vibrations et des méthodes d'analyse des données, la technologie de surveillance des vibrations est devenue plus sophistiquée.la précision et l'efficacité de la prédiction des défauts des roulements seront encore améliorées, offrant une garantie plus fiable pour le fonctionnement efficace des équipements.